投资标的:小鹏汽车(W-9868.HK) 推荐理由:公司一季度交付创新高,毛利率持续提升,亏损大幅收窄,研发投入加码,出口增长超277%。
未来将推出多款新车型,预计业绩增速领先可比公司,建议“买入”。
核心观点1- 小鹏汽车2025年一季度营收158.1亿元,同比增长141.5%,净亏损大幅收窄至6.6亿元,交付量创新高,达到94008辆。
- 公司毛利率连续提升,研发投入增加,积极布局自动驾驶和AI技术,进一步构建竞争壁垒。
- 出口销量增长超278%,公司计划在全球多个区域拓展制造和本土化服务,推动海外业务持续扩张。
核心观点2小鹏汽车在2025年一季度的财报显示,营收达到158.1亿元,同比增加141.5%,环比减少1.8%;净亏损为6.6亿元,同比减亏7.1亿元,环比减亏6.7亿元。
公司交付新车数量创新高,达到94008辆,同比增长330.8%。
其中,MONA03和P7+的交付量分别为47130辆和23885辆,显示出小鹏汽车在打造爆款车型方面的能力。
公司毛利率连续七个季度提升,一季度毛利率为15.6%,同比增加2.7个百分点,环比增加1.2个百分点;汽车毛利率为10.5%,同比增加5个百分点,环比增加0.5个百分点。
研发投入方面,公司在一季度投入19.8亿元,同比增长46.7%。
在AI领域,公司自研了多项技术,包括鹰眼纯视觉方案和大算力自研芯片等,以构建高等级自动辅助驾驶的竞争壁垒。
在出口方面,公司一季度出口销量为7615辆,同比增加278%。
公司持续开拓海外市场,新增超40家门店,重点市场包括欧洲、英国和印尼等。
未来,公司计划在全球多个区域开展制造和本土化服务,致力于打造全球中高端品牌。
基于一季度的表现,投资建议上调,预计2025-2027年营收分别为876.65亿元、1276.44亿元和1546.44亿元。
归母净利润预计为-10.52亿元、25.72亿元和62.21亿元,EPS为-0.55元、1.35元和3.27元。
2025年5月22日收盘价为82.05港元,对应的2025-2027年PE分别为-137.27倍、56.16倍和23.21倍,PS分别为1.64倍、1.12倍和0.93倍。
公司业绩增速明显领先于可比公司,评级由“增持”上调至“买入”。
风险提示包括竞争加剧和新技术开拓不及预期等。