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春秋航空:信达证券-春秋航空-601021-2024年报及2025年一季报点评:票价韧性凸显,成本有望优化助力盈利改善-250501

研报作者:匡培钦 来自:信达证券 时间:2025-05-01 10:18:08
  • 股票名称
    春秋航空
  • 股票代码
    601021
  • 研报类型
    (PDF)
  • 发布者
    pi***ng
  • 研报出处
    信达证券
  • 研报页数
    5 页
  • 推荐评级
    买入
  • 研报大小
    470 KB
研究报告内容
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投资标的及推荐理由

投资标的:春秋航空(601021) 推荐理由:公司票价韧性强,单位成本下降,盈利能力改善。

2025年行业供给收缩,票价有望回升,业绩增长可期。

预计2025-2027年归母净利持续增长,维持“买入”评级。

核心观点1

- 春秋航空2024年实现归母净利22.73亿元,同比增长0.7%,2025年第一季度归母净利6.77亿元,同比下降16.4%。

- 公司营收增速快于利润增幅,票价韧性较强,单位成本有望进一步下降,盈利改善可期。

- 预计2025年至2027年归母净利将持续增长,维持“买入”评级,风险因素包括出行需求和油价波动。

核心观点2

春秋航空发布了2024年年报和2025年一季报。

2024年,公司实现归母净利22.73亿元,同比增幅为0.7%;2025年一季度归母净利为6.77亿元,同比下降16.4%。

公司2024年营收为200亿元,同比增幅为11.5%,而2025年一季度营收为53.2亿元,同比增幅为2.9%。

在运力方面,2024年春秋航空总ASK同比增长16.1%,其中国内线和国际及地区线分别增长7.7%和70.9%。

2025年一季度总ASK同比增长6.9%。

周转量方面,2024年总RPK同比增长18.8%,而2025年一季度同比增长6.2%。

客座率方面,2024年综合客座率为91.5%,国内线为92.2%,国际及地区线为88.7%。

2025年一季度综合客座率同比下降0.6%。

公司机队规模在2024年末达到129架,全年净增8架,机队利用率为9.3小时,同比增加0.8小时。

2024年行业平均票价同比下降12.1%,而公司单位RPK收入同比下降6.5%,显示出价格韧性。

单位ASK成本同比下降3.3%,其中单位燃油成本下降6.2%。

展望未来,2025年行业供给收缩的确定性较强,票价可能实现同比转正。

公司预计2025至2027年归母净利分别为27.12亿元、30.27亿元和33.30亿元,同比分别增长19.3%、11.6%和10.0%。

由于公司在国内低成本航空市场的领导地位,维持“买入”评级。

风险因素包括出行需求不及预期、国际航线需求不足、油价大幅上涨以及人民币贬值风险。

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