投资标的:福建高速(600033) 推荐理由:公司2024年经营性现金流持续改善,资产负债率降至18%,再投资能力增强。
预计2025-2027年归母净利润稳步增长,现金分红比例提升至35%。
首次覆盖给予“买入”评级,目标价4.45元。
核心观点1福建高速2024年营业收入小幅下降0.78%,归母净利润下降13.46%,主要受货运需求疲软和资产减值影响。
2025年一季度表现略有回升,净利润同比增长0.95%。
公司优化分红政策,控股股东增持股份,预计未来三年净利润将逐步提升,给予“买入”评级,目标价4.45元。
核心观点2福建高速(600033)发布了2024年年报和2025年一季报,2024年营业收入为30.26亿元,同比下降0.78%;归母净利润为7.81亿元,同比下降13.46%。
2025年第一季度营业收入为7.44亿元,同比下降0.41%;归母净利润为2.46亿元,同比增长0.95%。
2024年营收微降主要受到货运物流需求不振和客运量增长乏力的影响,部分路段车流量增长受阻,特别是罗宁段因周边城市经济波动和路网分流,车流量不及预期,公司计提了1.5亿元的固定资产减值。
公司运营管理的高速公路收费里程为282公里,主要包括泉厦高速公路、福泉高速公路和罗宁高速公路。
福泉高速公路和泉厦高速公路已进行扩建,其他路段为双向4车道。
公司净现比约为2倍,资产负债率为18%,处于行业低水平,经营性现金流净额为20.86亿元,显示出较强的再投资能力。
公司优化了分红政策,将现金分红比例提升至35%。
截至2025年3月18日,控股股东福建省高速集团增持股份5488.8万股,增持金额为2.05亿元。
盈利预测方面,预计2025-2027年归母净利润分别为9.0亿元、9.4亿元和9.8亿元,对应的每股净资产(BPS)分别为4.45元、4.66元和4.88元,预计2025年目标价为4.45元,给予“买入”评级。
风险提示包括宏观经济与政策风险、路网效应及分流风险、建设管理风险等。