投资标的:南方航空(600029) 推荐理由:公司上半年油价下降改善盈利,投资损失收窄,且全货机盈利潜力看好。
尽管2025年暑期旺季价格平淡,预计2026、2027年净利润将显著增长,维持“推荐”评级。
风险包括公商务需求恢复不及预期及油价波动。
核心观点1- 南方航空2025年上半年营收863亿元,归母净亏损15.3亿元,亏损幅度有所收窄,主要受益于油价下降及投资损失减少。
- 货运方面,南航物流表现稳健,盈利潜力看好,尤其是全货机的盈利释放。
- 预计2025年归母净利润下调至18.4亿元,维持对2026、2027年的盈利预期,评级维持“推荐”。
核心观点2南方航空(600029)于2025年8月28日发布了2025年中报,报告显示2025年上半年公司营收为863亿元,同比增长1.8%;归母净亏损为15.3亿元,较2024年同期的12.3亿元亏损有所加大;扣非归母净亏损为20.3亿元,较2024年同期的34.6亿元亏损有所收窄。
2025年第二季度,公司营收为429亿元,同比增长6.7%;归母净亏损为7.9亿元,较2024年同期的19.8亿元亏损大幅减亏;扣非归母净亏损为8.7亿元,较2024年同期的40.1亿元亏损显著改善。
第二季度减亏的主要原因是油价下降和确认的川航投资损失减少。
在客运方面,2025年第二季度公司整体客收下滑4.9%,其中国内客运收入同比下降3.9%,国际客运收入同比下降8.0%。
尽管国际线降幅较大,但与公司加大短途国际航线运力投放有关。
货运方面,南航物流在上半年引进了2架777F,整体盈利表现稳健,营收为94亿元,同比增长1.9%;净利润为16亿元,同比下降6.5%。
在成本方面,第二季度单位扣油成本同比上涨,油价回落缓解了单位成本上涨的压力。
公司单位成本同比下降5.4%,单位燃油成本和扣油成本分别为0.12元和0.31元,同比下降22%和上涨3.7%。
财务费用方面,汇率小幅升值贡献了盈利改善,第二季度汇兑收益约为2600万元,而去年同期为汇兑亏损3.3亿元。
投资损失方面,公司在2025年上半年确认了3.2亿元的投资损失,主要是完成对四川航空最后一期注资的确认,相比于2024年同期的投资损失有所收窄。
所得税费用计提增加拖累了税后利润,上半年公司计提了14.3亿元的所得税费用。
投资建议方面,分析认为上半年油价下降主要促进了盈利改善,预计全货机资产的盈利潜力和行业票价底部回升将带来盈利弹性。
考虑到2025年暑期旺季价格数据平淡,分析师下调了2025年归母净利润至18.4亿元,维持2026年和2027年的归母净利润预期为42.4亿元和76.7亿元。
目前股价对应2025-2027年的市盈率为59倍、26倍和14倍,维持“推荐”评级。
风险提示包括公商务需求恢复不及预期、油价大幅上涨、人民币汇率波动以及飞机故障造成大面积停飞的风险。