1. 全球大中客车市场规模约30+万辆,中国车企有望在全球客车出口中大有作为。
2. 中亚、非洲、中东等地区是中国客车出口的主要市场,占比达90%。
3. 更新置换周期和电动客车结构替换是全球客车市场的核心驱动逻辑。
4. 不同地区的客车市场需求特点各异,但总体上客车市场潜力可观。
5. 中国客车具有较低的购置成本和电动化技术优势,是出海市场的核心竞争优势。
6. 建议关注宇通客车、金龙客车、中通客车等相关公司。
7. 风险提示:国际政治关系紧张、全球经济下行和客车电动化进程延缓可能对客车市场产生影响。
核心要点2全球客车市场潜力巨大,中国车企有望在出口领域大展拳脚。
全球大中客车市场销量围绕30万中枢波动,中国是全球第一大客车市场。
中亚、俄罗斯、南亚、拉美等地区客车市场规模也较大。
中国客车出口主要集中在拉美、中东、中亚与俄罗斯、东南亚、非洲国家。
更新置换周期和电动客车结构替换是市场发展的主要驱动力。
中国车企具有较低的购置成本和电动客车领域的技术优势,有望在全球市场取得竞争优势。
投资建议关注宇通客车、金龙客车和中通客车。
风险提示包括国际政治关系紧张、全球经济下行和客车电动化进程延缓。
投资标的及推荐理由投资标的:宇通客车、金龙客车、中通客车。
推荐理由:中国客车作为一种生产资料,具有较低的购置成本,是中国客车的核心竞争优势。
同时,在全球电动化进程中,中国客车在电动客车领域具有领先的技术优势与成本优势,是中国客车出海的核心壁垒。
建议关注宇通客车、金龙客车、中通客车。