汽车行业：IBM商业价值研究院-汽车行业2035软件定义时代的成功之道-250210

- 到2035年，汽车制造商的软件研发预算将从21%提升至58%，以增强软件驱动的用户体验和品牌忠诚度。

- 79%的高管认为，克服硬件与软件分离的技术难题是当务之急，74%则表示传统机械驱动模式难以转变。

- 行业对复合型人才的需求迫切，但预计在2034年前难以满足这一需求。

到2035年，汽车制造商将大幅增加软件定义产品的研发预算，从21%提高到58%。

他们致力于通过技术投资提升驾驶员和乘客的互动体验，以建立长期客户关系和增强品牌忠诚度。

79%的高管认为需要解决硬件和软件层次分离的问题，而74%的高管表示传统的机械驱动模式难以改变。

因此，汽车制造商需要对电气/电子(E/E)和软件架构进行彻底革新。

同时，行业对既懂软件开发又熟悉传统汽车工程的复合型人才需求迫切，但预计在2034年前难以满足这一需求。

投资标的： 1. 软件开发公司：随着汽车制造商研发预算向软件定义产品倾斜，软件开发公司将成为重要的投资对象。

2. 电气/电子(E/E)架构供应商：汽车制造商需要对现有的E/E架构进行革新，这类供应商将受益于市场需求的增长。

3. 人才培训机构：由于行业对复合型人才的需求增加，专注于软件开发与传统汽车工程结合的人才培训机构将具备投资价值。

推荐理由： 1. 市场需求增长：汽车制造商预计到2035年，软件定义产品的研发预算将从21%提升至58%，显示出市场对软件驱动的互动体验的强烈需求。

2. 技术挑战：79%的高管表示需要克服硬件和软件层次的分离问题，这为相关技术解决方案提供了市场机会。

3. 组织变革需求：74%的高管承认现有的机械驱动模式难以改变，表明需要新的技术和人才来推动组织的转型。

4. 人才短缺：预计在2034年之前，行业难以满足对复合型人才的需求，投资于相关教育和培训将具有长期价值。