- 北京市自动驾驶汽车条例正式实施,智能车产业迎来政策利好,坐标系EMB即将量产并年底实现批量交付。
- 新势力汽车销量数据中,理想、零跑和银河表现突出;比亚迪继续领跑中国乘用车市场。
- 投融资方面,沃镭智能和赛力斯汽车分别获得重要融资,显示出智能汽车领域的资金活跃度。
核心观点2
本周智能车产业动态主要集中在政策实施、销量数据、新车发布、科技进展及投融资事件等方面。
首先,北京市正式实施《自动驾驶汽车条例》,为自动驾驶行业提供了政策支持。
同时,小马智行已获准在深圳南山区开展自动驾驶无人市场化运营试点,显示出自动驾驶技术的商业化进程加快。
在销量方面,3月第4周新势力汽车终端销量中,理想、零跑和银河分别以0.88万辆、0.82万辆和0.80万辆位列前三;而中国乘用车品牌中,比亚迪以6.04万辆销量领先,紧随其后的是大众和丰田。
新车发布方面,极狐、红旗、创维等品牌推出了多款新车型,为市场注入新动力。
同时,广汽与华为的合作也在不断推进。
科技动态上,梅赛德斯-奔驰计划在2026年底推出下一代氢燃料电池卡车,福特则公布了“模拟手动挡”专利,旨在提升电动汽车的驾驶乐趣。
小牛电动与高德地图合作推出动态安全预警系统,商汤的智驾方案也已量产。
在锂电池市场,电芯及模组价格保持震荡,电池级碳酸锂价格小幅下行,预计短期内仍有下跌空间。
投融资方面,沃镭智能完成1亿元Pre-IPO轮融资,赛力斯汽车获得50亿元战略投资,显示出市场对智能汽车领域的关注和信心。
总体来看,智能车产业在政策、市场、科技和融资等多方面持续发展,但也需关注新能源车销售波动及产品研发进度等风险因素。