投资标的:长城汽车(601633) 推荐理由:公司10月内销回升,新能源和出口持续增长,预计国内市场拐点显现。
新车型和市场布局将推动销量提升,未来业绩增长可期,维持“买入-A”评级,目标价41.08元/股。
核心观点1- 长城汽车10月批发销量环比增长8%,出口再创新高,新能源车销量同比增长5%。
- 坦克和哈弗品牌销售表现良好,预计国内市场将迎来拐点,销量有望持续增长。
- 公司未来前景乐观,预计2024-2026年归母净利润稳步增长,维持“买入-A”评级,目标价41.08元/股。
核心观点2根据上述信息,作为专业投资者可以提取以下关键信息: 1. **销量数据**: - **10月批发销量**:11.7万台,环比增长8%,同比下降11%。
- **新能源批发量**:3.2万台,环比增长6%,同比增长5%。
- **燃油车批发量**:8.5万台,环比增长8%,同比下降16%。
- **乘用车零售销量**:约6.1万台,环比增长5%。
- **坦克销量**:1.9万台,环比增长2%,同比下降13%。
- **哈弗销量**:7.3万台,环比增长16%,同比下降8%。
- **魏牌销量**:6486台,环比下降4%,同比增长188%。
- **欧拉销量**:5560台,环比增长1%,同比下降49%。
- **皮卡销量**:1.3万台,环比下降11%,同比下降26%。
- **出口销量**:4.4万台,环比增长1%,同比增长26%。
2. **市场表现**: - 坦克和哈弗品牌在国内市场表现良好,特别是哈弗的二代H9和新蓝山车型。
- 出口市场持续创新高,表明公司在国际市场的竞争力增强。
3. **未来展望**: - 预计国内市场将迎来拐点,随着新车型的上市和现有车型的持续销售,销量有望进一步增长。
- 公司在新能源和越野车领域的潜力被看好,后续新车型的推出将有助于提升销量。
4. **投资建议**: - 维持“买入-A”评级,预计2024-2026年归母净利润分别为131.7亿元、175.5亿元和196.6亿元。
- 对应市值PE分别为17.0、12.7和11.4倍,给予2025年20倍市盈率,目标价为41.08元/股。
5. **风险提示**: - 新产品进展不及预期,新车型销量不及预期。
- 行业价格战持续加剧可能对公司业绩造成压力。
以上信息为投资决策提供了基础数据和市场分析,有助于评估长城汽车的投资价值。