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中信期货-航运策略日报:MSK 21周开舱1450美元/FEU环比持平,HPL、CMA 6月线上运价逼近3000美元/FEU-250506

研报作者:武嘉璐 来自:中信期货 时间:2025-05-06 22:46:02
  • 股票名称
  • 股票代码
  • 研报类型
    (PDF)
  • 发布者
    小金***08
  • 研报出处
    中信期货
  • 研报页数
    8 页
  • 推荐评级
  • 研报大小
    1,991 KB
研究报告内容
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交易品种及交易方向

【期货品种】:航运期货 【交易方向】:中性 【理由】:运价整体震荡运行,关税谈判僵持,市场对二季度运价信心不足,运价逐步逼近成本线。

【期货品种】:MSK运价 【交易方向】:中性 【理由】:MSK21周开舱运价1450美元/FEU环比持平,短期内缺乏明显上涨动力。

【期货品种】:HPL运价 【交易方向】:看多 【理由】:6月线上报价2900美元/FEU,环比5月上涨1000美元/FEU,显示出运价上涨的趋势。

【期货品种】:CMA运价 【交易方向】:看多 【理由】:6月线上运价2995美元/FEU,较5月运价提升1000美元,反映出市场对运价的信心。

【期货品种】:OOCL运价 【交易方向】:中性 【理由】:5月下半月运价1700美元/FEU与上半月基本持平,短期内波动有限。

【期货品种】:关税政策 【交易方向】:中性 【理由】:中美之间的关税谈判未见实质性进展,双方意愿接近但仍存在较大分歧,影响市场预期。

【期货品种】:全球经济 【交易方向】:中性 【理由】:中国及欧元区经济数据疲软,需求减弱,可能对航运市场带来压力。

核心观点

- 航运市场运价整体震荡,MSK21周运价持平于1450美元/FEU,HPL和CMA运价则有所上调,显示出市场的不确定性。

- 关税谈判僵持不下,特朗普表示不会取消对华关税,中方态度坚决,可能影响未来的贸易流量。

- 基本面数据疲软,尤其是中国和欧元区的PMI下降,表明经济复苏依然脆弱,航运公司对二季度运价信心不足。

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