投资标的:长城汽车(601633) 推荐理由:公司11月销量同比增长3.7%,高端化车型销量提升明显,新能源车销售增长20.4%。
新车型坦克500Hi4-Z预售,标志电动化升级。
海外市场布局加速,预计2024-2026年净利润持续增长,维持“买入”评级。
核心观点1- 长城汽车11月销量同比增长3.7%,高端化车型销量显著提升,新能源车销售增长15.2%。
- 坦克500Hi4-Z开启预售,标志着品牌在电动化和智能化方面的新进展。
- 公司在海外市场布局加速,特别是在巴西,预计将于2025年中启动生产。
- 与华为的合作将进一步提升智能化实力,预计未来业绩增长可观,维持“买入”评级。
核心观点2
长城汽车在2024年11月的销量表现有所改善,销售12.7万辆,同比增长3.7%,环比提升9.1%。
1-11月累计销售109.8万辆,同比下滑1.8%。
具体车型方面,哈弗销售7.8万辆,同比增长4.5%;WEY销售0.70万辆,同比提升145.9%;长城皮卡销售1.6万辆,同比下滑2.7%;欧拉销售0.58万辆,同比下滑42.1%;坦克销售2.0万辆,同比增长8.7%。
新能源车销售3.6万辆,同比增长15.2%,环比增长12.4%;1-11月累计新能源销售28.0万辆,同比增长20.4%。
高端化方面,11月20万元以上车型销量3.1万辆,同比增长36.7%。
坦克500Hi4-Z于2024年12月3日开启预售,预售价37.98万元。
该车型采用全新的纵置双电机混联架构,具备超长续航、快速充电、强劲动力和高效能耗的优势,零百加速4秒级,WLTC纯电续航200km。
在海外市场方面,长城汽车2024年1-11月海外销售41.2万辆,11月海外销量4.3万辆,同比增长21.7%。
公司在巴西新能源市场的布局持续深化,计划未来10年投资超100亿雷亚尔。
长城汽车与华为的合作也在持续深化,双方将基于CoffeeOS3与华为HMSforCar进行深度融合,提升智能化实力。
投资建议方面,预计公司2024-2026年归母净利润为129.2亿元、170.0亿元和189.7亿元,对应的PE估值为18倍、14倍和12倍,维持“买入”评级。
风险提示包括新车型销量、高端化、全球化不及预期以及市场竞争加剧。