投资标的:上海机场(600009) 推荐理由:国际客流恢复带动航空性收入增长,非航业务具备韧性。
尽管短期免税销售承压,长期看浦东机场国际客流对免税商有重要价值。
预计2025-2027年归母净利润持续增长,给予“谨慎推荐”评级。
核心观点1- 上海机场2024年营收同比增长12%,归母净利大幅增长107%,受国际客流恢复推动。
- 免税收入因新协议下滑,管理费用上涨对盈利造成压力,但其他非航业务表现稳健。
- 预计2025-2027年归母净利润持续增长,给予“谨慎推荐”评级,关注国际航线恢复及免税消费风险。
核心观点2上海机场(600009)2024年年报和2025年一季报显示,国际客流的高增长带动了盈利的修复,非航业务展现出韧性。
2024年公司营收为123.7亿元,同比增加12%;归母净利润为19.3亿元,同比大幅增长107%;扣非归母净利润为14.1亿元,同比增长70%。
在2024年第四季度,公司营收为31.8亿元,同比增加2%;归母净利润为7.3亿元,同比增加67%;扣非归母净利润为2.3亿元,同比下降39%。
公司在2024年10月公告了房屋征收补偿6.89亿元的事项,计入非经常性损益,增厚了四季度利润。
2025年一季报显示,2025年第一季度公司营收为31.7亿元,同比增加4.7%;归母净利润为5.2亿元,同比增长35%;扣非归母净利润为5.1亿元,同比增长34%。
飞机起降和旅客吞吐量的同比大幅增长带动了航空性收入的增加,国际客流恢复至2019年同期的80%以上,推动了单价的上涨。
2024年两场飞机起降总数为80.3万架次,同比增加15%;旅客吞吐量为1.25亿人次,同比增加29%;航空性收入同比增长27%。
国际客流恢复至2019年同期的83%也推动了航空性收入的单价提升。
尽管2024年公司扣非归母净利大幅增长,但盈利表现受到免税收入下滑和管理费用上涨的两方面因素压制。
新协议下,免税收入同比下滑,2024年确认免税租金收入为12.1亿元,同比下降32%。
管理费用同比上涨30%,费用率提升压制了利润释放。
其他非航业务展现出韧性,广告、物流等业务收入稳健增长。
2024年德高动量营收为13.3亿元,同比增加7.2%。
股权投资收益也稳定,浦东油料和免税股权分别贡献投资收益4.0亿元和1.6亿元。
公司预计将持续受益于优质股权资产。
投资建议方面,公司是国际需求复苏的核心标的,尽管短期免税销售承压,但浦东机场国际客流在中长期仍对免税商具有重要渠道价值。
预计2025-2027年公司归母净利润分别为21.5亿元、25.6亿元和29.3亿元,当前股价对应的市盈率分别为37倍、31倍和27倍。
首次覆盖,给予“谨慎推荐”评级。
风险提示包括国际航线恢复不及预期、免税消费持续承压以及基建投产增量成本超预期。