- PEEK与碳纤维复合材料在人形机器人领域的应用,有望实现轻量化、耐磨自润滑及刚柔兼具的性能优势。
- 预计到2027年,特斯拉将生产50万台机器人,每10万台机器人将拉动约195吨PEEK需求,推动PEEK市场增长。
- 当前国内CF/PEEK复合材料的生产技术仍在发展,成本较高,但其性能接近金属材料,具备广阔的应用前景。
核心要点2该投资报告重点分析了PEEK碳纤维复合材料在人形机器人轻量化中的应用前景。
PEEK与碳纤维的复合材料具有轻量化、耐磨自润滑、刚性与柔性兼具等优点,预计将在机器人重要关节和轴承等领域率先应用。
具体应用方面: 1. 六维力传感器:PEEK材料适合制作传感器弹性体,能够提高轻量化和灵敏度,减少测量误差。
2. 谐波减速器:CF/PEEK制备的谐波减速器具备低变形应力、良好的阻尼特性、提高承载能力和疲劳寿命等优势。
尽管PEEK材料价格较高且较脆,但通过与碳纤维复合,能够有效提升其强度和抗变形特性。
预计到2025年,特斯拉计划生产50万台机器人,每10万台机器人需约195吨PEEK材料,显示出人形机器人市场对PEEK的强大需求。
目前国内CF/PEEK预浸料的制造技术仍在发展中,复合成本较高,但其成本占机器人成本的比例相对较小。
PEEK的市场竞争力逐步增强,未来有望成为人形机器人行业的重要增长点。
此外,生产PEEK所需的氟酮单体需求也将随之增加。
风险方面,报告提到新应用领域拓展不及预期、行业新增产能投放风险及原材料价格波动等因素。
投资标的及推荐理由投资标的及推荐理由如下: 1. PEEK材料: - 全球PEEK市场呈现“一超多强”的供给格局,自2016年起国内企业打破国外公司在部分高端应用领域的垄断,性价比逐渐凸显。
- 由于PEEK材料具备轻量化、耐磨自润滑、刚性与柔性兼具等优点,适用于人形机器人领域,预计将成为该行业的重要增长极。
2. 碳纤维(CF): - CF/PEEK复合材料在机器人机身重要关节和轴承等领域的应用前景广阔,能够解决塑料脆性问题,提升材料的强度和模量。
- 其拉伸强度和模量与铝合金、钛合金基本相当,但密度更低,有助于实现机器人轻量化。
3. 氟酮: - 每生产1吨PEEK需消耗0.7-0.8吨氟酮单体,预计到2027年,全球人形机器人行业将拉动氟酮增量约1463吨。
综上所述,PEEK、碳纤维及氟酮材料在人形机器人轻量化及高性能需求的背景下,具备良好的投资潜力和市场前景。