投资标的:比亚迪股份(1211.HK) 推荐理由:比亚迪高阶智驾系统“天神之眼”在全系车型落地,首次将高阶智驾下放至7万元级市场,预计将加速智驾普及,推动燃油车用户转向新能源车,带动2025年新能源车渗透率提升至60%。
同时,智驾零部件市场增量可观。
核心观点1- 比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”,将该系统普遍应用于全系车型,首次将高阶智驾下放至7万元级市场。
- 新系统支持全国无图领航和代客泊车,提升了智驾技术的可及性,有望加速燃油车用户向新能源车转型。
- “天神之眼”的推出将推动智驾零部件市场增长,同时促使其他车企调整技术落地策略。
核心观点2比亚迪于2024年2月10日正式发布了高阶智驾系统“天神之眼”,该系统将搭载于全系车型,首批有21款车型上市。
“天神之眼”分为三个版本:A版(DiPilot600)配备三个激光雷达,支持全国无图领航和易四方泊车,主要用于仰望品牌;B版(DiPilot300)配备单激光雷达,支持全国无图领航和易三方泊车,主要用于腾势和比亚迪品牌;C版(DiPilot100)为高阶智驾三目版,支持高速领航和代客泊车,搭载于秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i及海鸥、海豚等入门款车型。
比亚迪的高快领航可实现1000公里以上的零接管,代客泊车成功率高达99%。
全系车型中,10万元及以上的车型全系标配“天神之眼”,包括20万元级车型(如夏、汉EV/DE-i、唐DM-i)、15万元级车型(如宋LDM-i、海豹06GT)、10万元级车型(如秦LDM-i、比亚迪元UP)。
10万元以下的车型也将多数搭载“天神之眼”,如第二代秦PLUSDM-i、海豹05DM-i和海鸥。
比亚迪的璇玑架构将全面接入DeepSeek,以提升车端和云端的AI能力,借助R1大模型的推理能力更好地理解用户需求,提供个性化服务,标志着比亚迪进入“生成式智能座舱”阶段。
投资启示方面,目前中国市场具备智驾功能的车型大多在15万元以上,比亚迪将高阶智驾下放至10万元以下,长安也宣布其10万元级别车型将搭载激光雷达。
这一策略将加速智驾的落地,并迫使其他车企调整技术落地节奏。
预计燃油车用户将加速转向新能源车,推动2025年中国新能源车渗透率提升至60%。
比亚迪2025年销量目标为500万辆,全面搭载“天神之眼”将为智驾零部件供应商带来市场增量,同时智驾零部件价格有望加速下探。